מחבר: קווין שאפל
source_url: http: //www.google.com/articles/auto_and_trucks/article_129.shtml
תאריך_נשמר: 2021-07-25 12:30:05
קטגוריה: משאיות אוטומטיות_
מאמר:
גרידא שאנו תלויים במכוניות של העסק שלכם שיביאו את הצרכנים לאן שאנו רוצים לנקות, כולם וכדלקמן תלויים באופן זה שיביאו ציבור הצרכנים לשם שאין להם חוסר זולות מאוד. כולם מחכים שהמחמם יחמם אותכם כשקר החוץ, ומערכת המיזוג תחזיק אתכם קרירים כאשר הוא חמים.
כולנו מעדיפים חום מליבת התנור, מעין רדיאטור שני, המהווה דבר שבשגרה הוא ממערכת הקירור בקרב המכונית. כולם מקבלים חיבור אוויר ממערכת המיזוג המורכבת בקרב המכונית.
אף על פי גודלו הקטן באופן יחסי, ערכת הקירור נאלצת להתמודד בנות איכות רבה מאוד של לחמם מתוך מטרה להגן על אודות המנוע מכיוון חיכוך וחום הבעירה. על מערך הקירור לנגב כ- 6,000 BTU חום לדקה. זה הזמן בהרבה חימום מהיכן שכנראה אנחנו דורשים במטרה החימום של דירות יקר במזג אוויר קר. טוב לדעת שכדאי לשים כרגיל מהחום הוא למטרה שימושית חימום אותנו.
קישור אוויר נהיה את הנהיגה להרבה יותר קטנה יותר במזג אוויר לוהט מדי. המזגן בקרב מכוניתכם קורה ומוריד לחות (מסיר עודף לחות), האטמוספירה החיצוני גרף לרכב משפחתו. וגם, מוטלת אודותיה המשימה לשמור על אודות האטמוספירה בטמפרטורה שתבחר. כל זה מיזמים שלמות. והיה אם המכוניות של החברה שומרות המתארת את & כמה עולה ספר תורה קטן " שלכם דוגמת שאולי אנחנו נוהגים אותה?
רוב החברים מנחשים שתפקיד ערכה המיזוג מהווה לשלב אוויר "קר" להפריד הפנימי בידי המכונית. כפי שהוזכר, אין שום דבר כזה "קר", פשוט היעדר לחמם, או לחילופין פחות לחמם היכן שגופנו חווה בנוח. התפקיד של מערכת מיגון המיזוג מהווה האם כך לשטוף אחר החום שגורם לנו להיות רע, ומחזיר את כל האטמוספירה למקום כלי הרכב בסיטואציה "לא מחומם". קשר אוויר, או שמא קירור, היא בעצם באמת הליך על ידי הסרת לחמם מאובייקט (כמו אוויר).
מדחס מסובב קירור נוזלי הקרוי Refrigerant-12 (אנו מעדיפים לכנות את השיער "פריאון", מוניטין מכובד מסחרי, באופן אשר בו אנחנו מכנים ציוד ומכשירים העתקה "מכונות זירוקס"). המדחס מלמד את אותם קירור 12 ממאייד, דרך מעבה ושסתום התפשטות, שוב למאייד. המאייד ישנם ממש מחכה מול מאוורר ששולף אחר המערכת האקולוגית החם והלח מבחוץ לחדר יחס. קירור פרמטר ללחות הסביבה החם להתעבות לטיפות מים, ומסיר את אותה החום מהאוויר. אחרי הוצאת המים, הסביבה ה"קריר "נשלח חזרה בתוך מרחב האוטו. אאאאאא! באופן ניכר טוב. למכוניות נוספות 2 שנים קיים R-134 כמקרר, אילו נעזרות באותו שיטת ובינהם R-12.
מידי פעם כולם מודאגים כאשר ממלאים את אותה מכוניתנו מכינה שלולית של מים אודות הקרקע, אלו מ הקלה למצוא שמדברים פשוט במים המטפטפים מהקבל בקרב ערכת מיגון המיזוג (אין עיצוב, אין כלל ניחוחות ואותו אחד שדיברנו מתייבש!).
הערה: קירור מסוכן מאוד. מתופעל לנקוט באמצעי זהירות מקיפים כאשר הוא קיים. הגיע יכול להקפיא את הנושא של עושה חיבור (כולל העיניים שלך), היא של ממש יותר מאוויר ויכול לחנוק אותי, והוא יוצר גז רעיל כאשר הוא מטרתו במגע בנות להבה פתוחה.
הידע הנדרש האלו היא בעצם ממש מתוכנית Auto Insight, שאותה יהיה בידכם לשלוח והיה אם מקוון מ- AutoEducation.com.
כאבים נפוצות:
מזמן ליום אשר לטעון את כל ערכה המזגן באופן מפתיע להחזיר אותה ליעילות מרובה. מידי פעם נזילה עלולה ולתת לאובדן קירור ויהיה מצריך לשפץ את אותה ערב מילוי. מורכבת לגלות באופן זמינה נזילה חפים רכוש ניתוח מסוים, לכן תן הינו לידי המדביר.
קורוזיה תגרום לדליפת ליבת החימום (רדיאטור משני). הגיע יתבטא על ידי השארת קיטור לתא הנוסעים וערפול בחלונות שלך. אתה תדע שעומדות נזילה באמצעות הריח המתוק שמקורו